Faktorer ved valg af normalt lukkede kontakter til nødstopknapper

Faktorer ved at vælge normalt lukkede kontakter tilnødstopknapper
Nødstopknapkontakterne på elektrisk udstyr er enten normalt åbne kontakter eller normalt lukkede kontakter. Derfor spørger folk ofte, om nødstopknappen bruger en normalt lukket kontakt, eller om den bruger en normalt åben kontakt. Faktorerne er som følger:
1. Fra handlingsøjeblikket
Tiden fra lukning til åbning af en normalt lukket kontakt er meget kortere end tiden fra en naturlig tilstand til lukning af en normalt åben kontakt. Det er især vigtigt, når et nødstop er påkrævet for at begynde risikoen. På dette tidspunkt er den korteste tid, endda millisekund eller endda mikrosekund tid meget vigtig. Du ved, hændelsen skete på meget kort tid.
2. Fra knapmekanismen
Nødstopknappen, hvad enten det er en normalt lukket eller normalt åben kontakt, vil hoppe fra begyndelsen, hvis den ikke trykkes på plads, så handlingen er effektiv. Ved brug af en normalt åben kontakt, når nødstopknappen ikke er trykket på plads, har nødstoppet ingen effekt (fordi den normalt åbne kontakt ikke er lukket); ved brug af en normalt lukket kontakt er det anderledes, uanset nødstoppet Knappen trykkes ikke på plads, kun kontakten aktiveres, og nødstoppet er effektivt.
3. Fra dens kontrollinje
Den mest grundlæggende effekt af nødstopknappen er at parkere bilen i en akut situation for at forhindre mekaniske eller personlige hændelser. På grund af maskinens langsigtede drift er der dog nogle ledninger, især nødstopledninger, som kan forårsage en fejlagtig afbrydelse. Hvis nødstopknappen på nuværende tidspunkt bruger en normalt åben kontakt, vil nogle kredsløbsfejl i nødstoppet ikke blive fundet. Hvis tidspunktet, hvor nødstopknappen bruges, vil det være for sent. Ved brug af normalt lukkede kontakter, når nogle af nødstopkredsløbene har problemer, vil det højst danne en parkering af maskinen, og tabet vil være relativt lille.
Nødstop er et almindeligt brugt udtryk. I alvorlig forstand skal det forstås som et hastestop af fejlen, det vil sige, at når der opstår en fejl, skal det relevante udstyr straks gå i en "sikker" tilstand. Sikkerhedstilstanden kan være en suspension eller en operation.