Konstruktionsparametrene for knapkontakten

Konstruktionsparametrene forknapkontakt
Knapkontakt: et elektrisk apparat, der tænder eller slukker et lille strømkredsløb i kort tid. Den styrer ikke direkte til- og frakobling af hovedkredsløbet, men udsender manuelle "kommandoer" i styrekredsløbet for at styre elektriske apparater som kontaktorer, relæer og så videre. For at styre hovedkredsløbet kaldes det "master elektrisk apparat".
Udseendet afknapkontakt
Knapkontaktens struktur: Den er sammensat af en knaphætte, en returfjeder, en fast kontakt, en bevægelig kontakt, en skal og en søjleforbindelsesstang.
Normalt åben kontakt: refererer til den kontakt, hvor den faste kontakt og den bevægelige kontakt er adskilt i udgangssituationen. Normalt åbenknapkontakt, når den ikke trykkes, er kontakten åben, når den trykkes, er kontakten lukket og tilsluttet; når den slippes, nulstilles knappen og åbnes under påvirkning af resetfjederen. I styrekredsløbet bruges den normalt åbne knap ofte til at starte motoren, også kendt som startknappen.
Den normalt lukkedeknapkontakter det modsatte af den normalt åbne knapkontakt. Når den ikke trykkes, lukkes kontakten, og når den trykkes, afbrydes kontakten; når hånden slippes, nulstilles og lukkes knapkontakten under påvirkning af resetfjederen. Den normalt lukkede knap bruges ofte til at styre parkeringen af ​​elmotoren, også kaldet parkeringsknappen.
Sammensat knapkontakt: en knapkontakt, der kombinerer en normalt åben og en normalt lukketknapkontaktdet vil sige, at den har en normalt lukket kontakt og en normalt åben kontakt. Når den ikke trykkes ned, er den normalt lukkede kontakt lukket, og den normalt åbne kontakt er åben. Når knappen trykkes ned, afbrydes først den normalt lukkede kontakt, og den normalt åbne kontakt lukkes; når frigivet, denknapkontaktvil først afbryde den normalt åbne kontakt og derefter lukke den normalt lukkede kontakt under påvirkning af returfjederen , Den sammensatte knap bruges i interlock styrekredsløbet.